Трансграничная электронная торговля в России

В настоящее время внутренняя трансграничная логистическая индустрия и трансграничное энергетическое бизнес - сообщество активно изучают возможность реализации « зарубежных складов», некоторые мощные отечественные логистические компании уже подготовили различные « зарубежные склады» в своих специализированных странах назначения маршрутов. Реальный зарубежный склад, в сочетании с традиционными видами трансграничных перевозок, сделает традиционных китайских производителей, стремящихся открыть зарубежные рынки, и всех видов крупных и малых отечественных электронных торговцев прямыми бенефициарами. Для них "Зарубежные склады" могут быть местом, где сосредоточены склады за рубежом "Сделано в Китае". Их грузы сначала перевозятся за границу большими партиями, такими как контейнерные морские перевозки, а затем платят более низкую складскую плату за хранение товаров на складах вблизи рынка. Тогда местные конечные потребители будут иметь очень хороший потребительский опыт при покупке этих « Сделано в Китае», потому что товары могут быть сделаны за 1,2 дня от заказа до двери.

Преимущества « заморских складов» очевидны, многие отечественные трансграничные логистические компании также хотят идти в ногу с тенденцией. Возьмем, к примеру, китайско - российскую международную компанию, которая в настоящее время является лидером в области логистики между Китаем и Россией, сеть зарубежных складов которой в настоящее время развернута в крупных городах России, и ожидается, что к концу 2014 года количество российских складов, присоединившихся к сети зарубежных складов, достигнет 34. В этой статье, в качестве примера, будет приведен практический опыт российско - китайских международных операций, кратко описаны трудности, с которыми сталкиваются зарубежные склады при посадке в Российской Федерации, и какие решения китайско - российские международные компании используют для преодоления « врожденных недостатков» зарубежных складов, чтобы позволить китайским производителям и электронным торговцам проверять подлинность при выборе поставщика услуг трансграничных перевозок, чтобы они могли выбрать партнера, который действительно служит мне, и получить беспроигрышную ситуацию!
Во - первых, необходимо вкратце рассказать о происхождении китайской логистической отрасли в России и о мощи китайско - российских международных предприятий. Компания, специализирующаяся на грузовых и логистических услугах из Китая в Россию, работает уже 20 лет. Двадцатилетний опыт позволил китайско - российскому международному сообществу накопить первоначальный капитал и стать ведущей силой в области логистики между Китаем и Россией. Он способствовал и сформулировал ряд отраслевых норм, таких как продвижение к прозрачности традиционного метода котировки операций с черными ящиками.

На самом деле, переход к прозрачности - это не просто способ котировки. Те, кто занимается торговлей с Россией, знают, что транспортировка в Россию часто связана с таможенной очисткой. Распад Советского Союза в начале 1990 - х годов, когда Российская Федерация срочно нуждалась в импорте большого количества дешевых товаров, побудил большое количество китайских бизнесменов начать гражданскую торговлю между Китаем и Россией. Но процедуры таможенной очистки в России традиционно громоздки, тарифы хаотичны, поэтому российская таможня также молчаливо соглашается с тем, что компания « Таможенная очистка» выполняет импортные операции от имени владельца груза. Такая серая таможенная очистка может стоить в несколько раз дешевле, чем обычная таможенная декларация, но компании, занимающиеся « таможенной очисткой», как правило, не могут предоставить экспортерам таможенные документы. В 2008 году китайско - российский международный вошел в российский макет, создал в России много филиалов и компаний, имеющих право на импорт и экспорт, таким образом, полностью обладает способностью помогать отечественным производителям в « белой таможенной очистке», но в то же время может разумно уклоняться от налогов, чтобы экспортеры могли пользоваться ценой « серой таможенной очистки».

В следующей статье более подробно говорится о влиянии вопросов таможенной очистки на развитие зарубежных складов, способность логистической компании к таможенной очистке для качества услуг, предоставляемых зарубежными складами